2020-03-31 03:24:53|来源:人民日报|编辑:靳松

"原标题:北京新能源车指标申请数已近45万个

5G通信应用于自动驾驶。中国在自动驾驶技术研发上,使用了中国自主研制的5G高速通信技术装备,这与国外有显著不同。目前,国外大部分无人驾驶研究项目仍采用局域网WiFi通信方式连接云端与车辆。相比之下,中国从政府、政策到技术开发者、制造商及道路等各方面,几乎都强调采用5G通信技术的应用。从2018年9月中国首条5G自动驾驶车辆测试道路在北京开通以来,苏州、武汉、长沙等国内多个城市的自动驾驶测试道路大多都已经覆盖了5G信号。5G高带宽、低延时的特点,与自动驾驶的需求几乎是完美契合,是其他通信方式所难以比拟的。

“发展自动驾驶破,对于建设汽车强国杉袭、交通强国都具有重要意义嘲奠。”中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光在接受《中国汽车报》记者采访时认为刨麻,技术标准与法规是发展的规范和引领婆肝聪,加速自动驾驶相关技术标准及法规的建设透瞬泡,对于发展有中国特色的自动驾驶产业至关重要凰鼻。

9月21日,中国公路学会自动驾驶工作委员会、自动驾驶标准化工作委员会发布了《智能网联道路系统分级定义与解读报告》(征求意见稿),其中把交通基础设施系统涉及的自动驾驶分为6级,并明确了相关定义。

为了更加以假乱真,这辆法拉利FF“警车”两侧还有意大利警车上的Polizia字样,车头和车顶还能看到意大利国旗配色的线条,车顶的蓝色闪灯起到了画龙点睛的功效。仔细看这辆FF“警车”满车泥垢,像是刚执行完任务,但这只是故意做出来的效果而已。

盘踞于汽车“新四化”基础之上的自动驾驶,正在迎来产业发展的新风口。

百度自2015年开始率先进行无人驾驶汽车的测试和试验墨,目前书泌,百度Apollo已优化升级至5.0版本;此外雇屋脆,百度已与宝马集团刃顿、采埃孚邢、地平线等140余家汽车及零部件产业链上的相关企业达成合作磊韦。按照百度的计划差珐,将于2021年在高速公路和城市道路上实现全自动驾驶泻。

2018年,德国政府率先出台了关于自动驾驶技术的首套道德伦理标准。其中规定,在任何驾驶情况下,责任方无论驾驶者是人类还是自动驾驶系统,都必须遵守已经明确的道路法规等。

抢抓机遇加快发展

10月25日,北京市小客车指标调控管理信息系统官网发布消息显示,经审核,截至2019年10月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3317568个有效编码、单位共有69303家;新能源小客车指标申请个人共有448576个有效编码、单位共有10225家。

"10月25日,福田戴姆勒汽车举行了欧曼百万公里名人堂新会员入会仪式,并与入会会员签订安全驾驶倡议书,进一步规范驾驶员安全驾驶行为,强化司机安全驾驶意识和职业责任感,共同倡导合法合规安全运营。

在安全方面,全新RAV4荣放全系标配新一代ToyotaSafetySense智行安全,搭载PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等。

"原标题:北京新能源车指标申请数已近45万个

与此同时,国内的芯片、传感器、地图定位、自动驾驶、操作系统、整车制造、通信设备等各领域企业间已经达成了广泛合作,形成了自动驾驶研发的新热潮。

今年6月,由中国发起并由欧洲、美国和日本共同提出的《自动驾驶汽车框架文件》经联合国世界车辆管制协调论坛第178次全体会议批准。该文件包含与自动驾驶车辆相关的工作指南以及相关车辆法规的制定和协调需要优先考虑的关键问题及原则,成为制定相关国际标准的重要基础文件。

总有人喜欢在一些场合COS警察或让同伴COS警察……将自己的爱车装扮成国外的警车也是很常见的一种行为。最近瑞典就出现了一辆“来自”意大利的法拉利FF警车。打造这辆法拉利FF“警车”的WrapZone公司表示,其涂装源自意大利警方的兰博基尼Gallardo和Huracan警车,浅蓝色涂装用在FF上毫无违和感。

百万公里用户的背后是百万公里的安全行驶,也是欧曼超级重卡高出勤、高可靠带来的高运输效率,助力用户实现的百万高收益。本次大会,为保障用户安全行车,福田戴姆勒汽车联合中国交通报、百万名人堂共同发起安全驾驶倡议,规范司机驾驶行为,帮助驾驶员提高安全行车意识,预防和减少道路交通事故发生。同时,为助力卡友合法合规运输获得高收益,欧曼超级重卡超级动力链2年不开缸、不开箱,具有160万公里无大修,平均故障间隔里程达5万公里,变速箱换油周期达20万公里,减少维修保养次数提升出勤时间,货运效率提升30%,每月出勤率达28天,帮助用户每月多跑一趟多赚一趟钱。节油上,欧曼超级重卡具有的XPI超高压喷射技术燃油雾化效果更好,燃烧更充分;高效NEMO涡轮增压器,进气效率高,燃油转化率达到42%;整车百公里可比同排量、同类型产品节油2-3L。按照5年75万公里计算,仅燃油成本至少节省9万元,帮助用户多收益、真收益。

今年1月30日,北京市小客车指标调控管理办公室发布了“关于2019年小客车指标总量和配置比例的通告”。根据通告,2019年小客车指标年度配额为10万个,其中普通指标额度4万个,新能源指标额度6万个。

标准先行引领未来

今年首次参加上海车展、5月成立智能网联汽车业务部门的华为,不仅推出了适用于自动驾驶5G高速通信的“巴龙”芯片,还公布了可用于车联网的鸿蒙系统。

规范缺失不容忽视

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